氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号10月11日上午在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航，这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，续航里程可达200公里，交付后用

储能行业成为今年当之无愧的“明星赛道”。新企业相继涌入，市场吸引力可见一斑。据天眼查数据，截至10月10日，全国现存储能企业已超10万家；今年以来，全国新注册储能相关企业即高达5.02万家。除了各路玩家的出现，企业融资也很火热，更有不少企业大手笔扩张产能。但在储能企业火热扩张背后，已开始出现三大问题需要业内警惕。第一，产能过剩已开始显现，产能利用率较低。高工产业研究院的数据显示，由于行业扩产积极，

动机近期，个人对储能产品相关的知识进行了学习与研究，基于通过输入-输出的方式，进一步梳理和强化自己的认知的目的，我从什么是储能？ 为什么需要储能？储能的几种方式？电化学储能系统的构成等方面，对输入的知识进行一步梳理与转化。一.什么是储能系统？储能，从字面上理解，储能即能量的存储，是指通过介质或者设备，把能量存储起来，基于未来应用需要以特定能量形式释放出来的能量循环转化与利用过程。举个例子：在日常生

10月16日，记者从广西自治区财政厅获悉，广西下达2023年城市燃气管道等老化更新改造6.86亿元，同比增长57.33%，重点推进城市燃气管道等老化更新改造。本次下达的中央基建投资，计划支持11个市、11个县的30个更新改造项目，用于更新改造材质落后、使用年限较长、运行环境存在安全隐患，不符合相关标准规范规定的城市燃气、供水、排水等老化管道和设施。具体包括建筑区划内居民共有的燃气立管、庭院管道和设

我国自主设计建造的国内最大海底管道终端在海南陵水海域成功安装，这标志着我国深水工程技术取得新突破，对提升海洋装备制造能力、保障国家能源安全具有重要意义。中国海油“深海一号”二期工程项目副经理徐化奎介绍，本次安装的海底管道终端为“深海一号”二期关键控制性工程——20英寸长输管道的重要组成部分，用于连接管线和其他海底生产设施，采用不锈钢内衬复合材质，管径达508毫米，壁厚37.9毫米，重量达79吨，管

8月13日，装载着16.8万立方米LNG的塞浦路斯籍“利特克”轮靠泊位于江苏省如东县洋口港的中石油江苏LNG接收站码头，这是今年江苏LNG接收站接卸的第43船进口LNG。据悉，自2011年5月投产至今，接收站已经接卸了来自俄罗斯、秘鲁、卡塔尔等世界各地25个国家和地区的LNG船630艘，其中70%为“一带一路”沿线国家。8月13日拍摄的位于江苏省如东县洋口港的江苏LNG接收站储罐区（无人机照片）。

7月份，规模以上工业主要能源产品生产均保持同比增长。与6月份比，原煤、原油生产有所放缓，天然气、电力生产有所加快。一、原煤、原油和天然气生产及相关情况原煤生产同比略增，进口增速仍处高位。7月份，生产原煤3.8亿吨，同比增长0.1%，增速比6月份放缓2.4个百分点，日均产量1218万吨。进口煤炭3926万吨，同比增长66.9%，增速比6月份回落43.2个百分点。1—7月份，生产原煤26.7亿吨，同比

8月11日8时，办完边检出境手续后，接卸完约6.4万吨液化天然气的中国香港籍“申海”轮缓缓驶离上海洋山港液化天然气码头，至此该码头今年累计接卸进口液化天然气量破200万吨。据上海洋山边检站介绍，今年以来该站累计查验入出境液化天然气运输船68艘次，其中多为固定航线固定班轮。固定国际班轮模式为上海市液化天然气进口提供了稳定气源，使洋山港LNG码头成为上海天然气调峰和安全保供的“生命线”。仅以“申海”号

记者8月4日从中国海油获悉，我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”8月3日在广州港锚地，成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务，我国国际船舶液化天然气加注产业步入世界前列。按照作业计划，海洋石油301船靠泊马兰狄俄涅号，准备进行加注作业“海洋石油301”船是我国自主设计建造、自主管理运营的第一艘液化天然气运输加注船，此次经过8.5个小时，成功为32万吨的双燃

　注意了！　　油价又要上调啦　　赶快提前加好油　　↓↓↓　　8月9日24时，国内油价将再面临上调！油价已进入“四连涨”倒计时！　　8月4日，本轮油价计价统计周期第7个工作日，当前参考原油变化率为4.88%，预计汽柴油累计上调210元/吨，折算为每升油价上涨0.16-0.18元。　　油价调价日期为：　　8月9日24时　　4日国际油价走高 连涨六周　　大宗商品方面，沙特和俄罗斯的减产减供决定继续对国际